Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


vendredi 15 novembre 2019

BPA Travaux Forestiers " Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 10


Le retour aux chantiers est enfin à l'ordre du jour pour les différentes équipes.
Quelques déboires mécaniques émaillent encore le programme et cette réalité qui ponctue notre quotidien doit avoir le mérite d'interpeller nos jeunes sur les choix qui se présenteront à eux dans les prochains mois: quelle cible professionnelle, quelle taille de structure, quelle attente de l'entrepreneur ?
Inutile de nier l'évidence que l'approche mécanique des jeunes générations est sujette à discrétion....
Les multiples acquis provenant de nos résolutions de pannes ne sauraient compenser ces lacunes et parfois le manque de curiosité. Il faut de toute évidence admettre que les nouveaux chauffeurs trouveront souvent dans leurs entreprises un service de maintenance et de réparation. Pour autant, tous les entrepreneurs exigeront de façon  incontournable et légitime des bases suffisamment solides pour guider au minimum le technicien par téléphone et parfois bien plus.
Les plus réfractaires devraient néanmoins retenir que la connaissance mécanique de sa machine est un véritable atout et une étape indispensable dans l'apprentissage du métier.

Un petit tour et puis s'en va....
Le 910 G aura fait une très courte apparition au Chesnoy avant de rejoindre son tout nouveau propriétaire.


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Louis, affecté depuis ces années aux chantiers de la Puisaye ne peut que prendre son mal en patience et profite de cette pause forcée pour former techniquement son groupe


Petites bricoles avec à la clef de multiples savoirs faire: étanchéité d'une pompe à eau, collage de joints toriques,  réfection du circuit gazole....
Tout peut paraître simple pour les initiés et complexe pour certains de nos stagiaires.





Une certitude de l'année: le distributeur Danfoss PVG 32 n'aura plus aucun secret pour une partie de l'équipe.
Petit fuite agaçante et insistante qui nous amène à refaire l'intégralité de l'étanchéité du bloc




Retour sur les coupes en fin de semaine avec le 820 et le 810



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Poursuite des chantiers pour Damien avec les équipes de Martin Poupart.


Les flexibles restent les points faibles en cours de formation et par voie de conséquence un thème technique et pratique incontournable pour donner l'autonomie à nos stagiaires



Cette coupe permet d'alterner sur tous les aspects du métier: câblage, débardage billons et bois énergie, chargement de camions.


Assez facile et illusoire dans cette configuration de penser que le débardage est chose aisée.
Fort heureusement, la tête de chêne remet les pendules à l'heure...




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Groupe abattage mécanisé

Rien de bien grave mais une intervention nécessaire sur des remplacements de flexibles et sur le faisceau de mesure de longueur 




Autre soucis: l'absence du  carter de protection proche du guide qui nous a causé quelques petits soucis


Construction  du carter en interne...





Visite de coupe pour la semaine prochaine: difficile de faire plus propre...
Plusieurs produits sur ces deux coupes ( Pins et Douglas) sur des sols portants








jeudi 7 novembre 2019

BPA Travaux Forestiers " Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 9


Cette neuvième semaine installe le délicat problème et l'incidence de la météo sur notre quotidien.
Les récentes pluies compromettent les chantiers de la Puisaye qui s'illustre pour les connaisseurs pour ses sols très fragiles et sensibles aux intempéries.
 Rajouter à cela la prudence des experts, notre réalisme pour éviter les coûteuses remises en état des chemins et les porteurs envisagent un retour au stand!
La formation "terrain"  nous confronte donc aux limites de ses qualités....
Le cap sera donc ajusté dès la semaine prochaine pour le groupe de Louis avec la mise en place anticipée des cours techniques...au sec.
Damien, quant à lui, continue sans difficultés réelles ses coupes de peupliers avec un rythme de croisière qui devrait le conduire prochainement sur les coupes de l'Aube.
Pour terminer le quotidien de nos jeunes, signalons enfin une petite pause dans le parcours des abatteurs afin de pouvoir dans un premier temps sortir les bois abattus.
Belle cerise sur le gâteau pour la fin de semaine avec une démonstration locale John Deere avec le tout nouveau 910 G.
Autre cerise: ce beau 910 G sera à disposition de nos jeunes en début de semaine prochaine !

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Petit florilège de photos pour le parcours de Damien avec les quatre postes de conduite: 840 - Wisent - 208 F et pelle!











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Compte tenu de la préparation des machines en début d'année, tout portait à croire que ces interventions se feraient rares...
Et pourtant..

Remontage du boggie du Bruunett avec un gros travail de chaudronnerie pour refaire les portées de roulement d'arbre de sortie.




Nous sommes parfois encore à l'heure de la réalisation des outils spécifiques



Le Land va retrouver ses capacités de jeunesse avec le remontage du différentiel avant!


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Fin de la première coupe avec les chauffeurs d'abatteuse.


Rapatriement au CFPPA pour quelques travaux de maintenance avant la poursuite des chantiers.


Dernier clin d’œil aux Ecluses de Rogny


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Belle rencontre en milieu de semaine:
Humaine d'une part avec l'un de nos anciens, Eliott Verneau, devenu commercial pour la société AFCO, Sébastien Delamette, avec qui nous entretenons des liens étroits depuis de nombreuses années et enfin Thomas Richard, Responsable Commercial John Deere Forestry qui a eu également une partie de son remarquable parcours au Chesnoy.

Belle rencontre également technique avec la découverte et l'essai pour quelques chanceux du nouveau porteur 910 G







Rares sont ces occasions...
Le 910 sera pour quelques jours au CFPPA !






jeudi 31 octobre 2019

BPA Travaux Forestiers " Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 8



Cette huitième semaine scelle plusieurs fondamentaux dans notre parcours.
Les trois groupes sont dorénavant sur le terrain en permanence avec leurs spécialités:
Damien continue son partenariat avec Martin Poupart dans la Seine et Marne avec les trois gros porteurs, Louis s'installe pour un certain temps dans la Puisaye "sensible..." avec les petits porteurs et je continue la sensibilisation au pilotage de l'abatteuse.
Les stagiaires alterneront ainsi entre les coupes gros bois et les têtes de chêne de quoi passer d'un certain optimisme à une réalité plus ardue...
Très concrètement, nous avons très largement sollicité notre volontaire de l'année, Kyllian, pour les nombreux transferts de machines que cette organisation impose.
Cette étape marque aussi des caps qu'il ne faut pas négliger: nous venons de conclure le tiers de la formation et nous sommes à mi-parcours avant la trêve de Noël....
Le charme de la formation terrain ne tient par ailleurs qu'à la clémence de la météo...
Autant dire et répéter que ces heures de formation sur le terrain sont aussi précieuses que comptées...
Soulignons enfin une prise conscience réelle du groupe sur nos attentes et sur les exigences de ce type de formation. Mieux vaut tard que jamais .....

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Étonnante année avec des postulants en nombre réduit et avec quelques difficultés néanmoins.
La 1070 fera une petite pause afin de donner du temps de conduite sur porteur aux candidats.
Les acquis sont néanmoins là et cette année confirme toute la difficulté d'accompagner des jeunes vers cette qualification.


Ci dessous deux mes mes postulants sur l'abatteuse: Pierre et Joseph.


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Compte tenu des nombreuses heures à réaliser, nous avons pu réserver le Massey pour les transferts: trois vers la nouvelle coupe de Louis et déplacement des trois porteurs de Damien vers la Seine et Marne. 



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L'équipe de Louis a découvert cette semaine le plaisir de débarder de la tête de chêne sur terrain fragile...
Une belle école pour nos futurs chauffeurs qui confirme que les gros billons de peupliers présentent une difficulté relative...


Le charme opère néanmoins sur ce type de coupe.


La place de dépôt sera notre carte de visite...





Inutile de cacher que nous trouvons toujours beaucoup de charme à nos vieux engins.
Le temps arrivera pour espérer le renouvellement.




Le 810  donne irrémédiablement le même sentiment positif pour nos jeunes chauffeurs depuis son arrivée en 1996 ...


Changement d'heure et contraintes du chantier...




Le précieux butoirs pour l'alignement des piles.




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Autre calibre pour le groupe de Damien.
Cette équipe travaillera systématiquement derrière les bûcherons sur des coupes de peupliers traitées en billons.
En complément du programme: chargement des camions, bois énergie, et conduite de la pelle.
Les trois gros porteurs étaient nécessaires dans ce type de coupe: Wisent, 208 F et 840.







Première expérience cette année avec la mise à disposition d'une pelle sur la coupe afin d'appuyer le travail des bûcherons et de trier les produits pour les porteurs.




Cette composition de parc machines permettra de mobiliser 8 stagiaires sur ces coupes.



Toujours quelques petites interventions.....



En complément sur le chantier l'équipement de broyage de l'entreprise de Martin POUPART.






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Petite trêve de chantier en fin de semaine due à la pluie.
Retour à la case atelier pour Louis avec un gros programme:

Remontage du réservoir du tracto-forestier ( suite à une recherche de prise d'air sur le circuit carburant)


Démontage et début du  remontage du boggie du Bruunett.....



Dépose du pont du Land pour l'échange standart du différentiel.