Il y a parfois des pages qui doivent se tourner....
Ce sera bien le constat à tirer de notre semaine de débusquage!
Notre très méritant 338 a certainement réalisé, chez nous son dernier chantier et l'heure de la retraite devra sonner. Certains penseront, à juste titre, qu'il est grand temps mais..les priorités jusqu'alors, étaient portées sur nos porteurs.
Même si nous n'avons jamais clamé une quelconque capacité de formation dans cette spécialité, il devient urgent dorénavant, de renouveler l'outil afin que chacun puisse au minimum s'initier à ces techniques avec un outil qui ne soit pas un facteur limitant.
Alors une grande partie de cette article reposera sur cette machine, arrivée de Meymac et rénovée par nos précédentes promotions.
Parallèlement le chantier de débardage avance grâce à nouveau à cette semaine" d'été".
Le projet tracto progresse également grâce, et c'est à souligner, à l'implication totale et presque pationnelle de l'un de nos stagiaires: Joaquim.
Et comme notre envie de faire avancer le projet du centre est toujours vive, nous avons entamer les fouilles des fondations du Hall 2!
Il ne restera qu'a recevoir sous peu le nouveau porteur et nous oserons envisager un grand cru 2015-2016 d'autant plus qu'une nette amélioration se fait sentir dans le travail de nos jeunes.
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Cemet 338
De beaux bois, peut-être trop beaux..., pour notre 338 avec quelques grumes de plus de 4 m3.
Malgré tous ses défautsssss, le 338 de par ses faibles performances imposent une approche plus technique.
L'objectif d'un tel chantier est de pouvoir détecter quelques candidats sensibles au débusquage, et ce fût le cas!
Outil plus simple et très apprécié sur la coupe: Le Valtra équipé de la pince monté sur notre châssis maison
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Changement d'accoudoirs sur le Bruunett, quelques petits soucis de remise en service, et grâce à Louis, ce petit porteur a retrouvé sa fiabilité d'autant.
Effectivement, Louis passe parfois plus de temps SUR les machines que DANS les cabines....
Projet "Tracto-forestier".
Joaquim, ayant déjà passé plusieurs années en débardage, s'implique totalement sur ce projet d'autant plus qu'une transposition vers ses propres besoins n'est pas à exclure.
Fin du blindage ventral avec ci-dessous la dernière partie fixée sous le pont arrière.
Partie avant juste pointée mais terminée.
Chaque stagiaire passe une journée à l'atelier en fonction des chantiers en cours
Blindage ventral dans son intégralité avant soudure et mise en apprêt.
La structure tubulaire de protection de cabine sera commencée dès la semaine prochaine.
Hall 2
S'il existe bien une étape symbolique, c'est bien celle des fouilles des fondations réalisées cette semaine.
Ce bâtiment de 250 m² devrait être monté, par nos propres soins..., au début de l'année 2016;
Nous disposerons ainsi d'une surface couverte totale de près de 900 m².
Profitant du matériel loué, le terre plein face au premier hall à été terminé.
