Nous avons passé cette semaine l'étape importante de la moitié de la durée de la formation et à ce stade, il est important de penser et surtout de concrétiser les contacts avec les entreprises.
Si nous disposons à ce jour de plus d'offres de stages et d'emplois que de candidats, il est important de trouver les bons duos "entreprise / stagiaire" sur le plan des compétences, des envies, des régions et des caractères compatibles ou non.....
J'organise donc un certain nombre de visites et de rencontres dans le seul but de valoriser cette période en entreprise de 8 semaines en période d'essai avant la concrétisation d'un contrat.
Les stagiaires qui iront donc en entreprise au mois de mars peuvent ainsi s'appuyer sur le bilan de leurs prédécesseurs et faire de sorte que leur propre stage soit une future porte d'entrée pour leurs successeurs. Ne pas penser à simple personne !
Dans cet objectif, je suis parti en début de semaine à la rencontre d'Eric Dasini, entrepreneur en Saône et Loire avec une partie de notre groupe.
Le reste de la semaine fût dicté, comme pour tous les entrepreneurs, par la météo généreuse en pluie.
Retour à la case atelier pour toute la promotion.
Ces mauvaises conditions nous permettent aussi de renouer avec notre démarche "projet" et le 208 F a ouvert le bal des festivités !
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Rencontre dès lundi avec l'entreprise Forestlag basée à St Igny de Roche et l'un de ses dirigeants, Eric Dasini.
Plusieurs de nos jeunes postuleront probablement dans cette entreprise en expansion et à la recherche de plusieurs chauffeurs.
Présentation de l'ensemble du parc présent au siège de l'entreprise.
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Retour à Soligny pour la fin de chantier et la préparation du Wisent qui restera à la rentrée dans l'Aube.
Premier montage des tracks pour notre groupe
Finition des piles avant la réception du chantier programmé en milieu de semaine
et ultime nettoyage des parcelles.
Petit point ravitaillement entre nos deux chantiers...
Le Wisent ainsi équipé ira rejoindre pour les chantiers du début d'année l'équipe de Damien
Profitant de notre attelage "confort", la 1070 a pris le route pour le Chesnoy pour une étape maintenance de fin d'année.
Arrivée en nocturne au CFPPA....
et nettoyage de notre ensemble de transport.
Dépose du distributeur avant pour le remplacement de deux flexibles et tour d'horizon général de la machine.
La réalisation des flexibles est une étape incontournable du parcours technique de nos stagiaires.
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Chantier de Gisy
Il n'aura manqué que quelques jours pour clôturer ce chantier dans des conditions acceptables.
Nous reviendrons donc cet été pour débarder la fin de parcelle et réaliser la remise en état des voies de débardage.
Dommage de ne laisser que ces quelques stères..
Cette coupe fût notre première collaboration avec la Société Barillet et la qualité de la coupe a conduit à une belle amélioration des performances de nos jeunes chauffeurs.
Le débusqueur partira à la rentrée sur la coupe de Louis après une pause technique à l'atelier.
Une partie de notre groupe se retrouvant à l'atelier, nous sommes intervenus sur le tracto pour installer un point de graissage sur l'un des axes de la grue.
Soudure de la bague de protection du graisseur
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Après l'étape du remontage du réducteur à l'atelier, la remise en place de l'ensemble s'est évidemment faite sur site.
Il faut, de temps en temps, ré-installer quelques traditions...
et valoriser l'un de nos premiers projets ( certes modeste ) : la grille de barbecue...
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Les projets sont depuis près de 10 ans, le fil conducteur des périodes d'intempéries.
Si la météo nous prive donc de chantiers, la phase projet peut démarrer et notre n°1 de l'année est de travailler sur la restauration mécanique du 208 F 12 tonnes.
Après l'étape du moteur et de la monte pneumatique en 2016 / 2017, nous devions nous attaquer, en premier, au bruit inquiétant du pont arrière.
Il suffit donc, autour de Louis, de quelques bonnes volontés pour que cette intervention se réalise.
Dépose des ranchers.
Dépose du pont arrière complet
Démontage dans le hall 1 du carter de différentiel pour diagnostic
Démontage du corps du différentiel
pour enfin trouver notre soucis autour du calage des satellites et de l'usure engendrée.
Le temps des devis et de potentielles pièces d'occasion, le groupe a immédiatement travaillé sur l'autre projet concernant le 208 F: l'installation du Klemmbank.
Mise en place pour réfléchir collectivement au montage.
Passage du klemmbank à l'atelier pour le remplacement des rotules de vérin de serrage.
Et puisque nous approchons de Noël, notre salle d'accueil peut se flatter d'avoir un sapin à la décoration très ...mécanique forestière.
