Avec cette cinquième semaine, nos stagiaires viennent de conclure le cinquième de la formation: autant dire et répéter que le temps est précieux et compté !
Nous avons au Chesnoy quelques spécificités dont celle à laquelle nous sommes attachés de recevoir et d'héberger nos stagiaires sur le site avec un lieu de vie commun. La cohérence du groupe est fondamentale pour que le plaisir de transmettre pour les uns et d'apprendre pour les autres soit au rendez-vous chaque matin. Depuis bien longtemps, le réticent à son tour de vaisselle est le même qui rendra la pompe à graisse vide....
Pour la première fois depuis longtemps la belle magie n’opère pas et comme dans les entreprises, le facteur humain et les valeurs de partage peuvent se révéler comme un handicap au développement.
Le respect des consignes et l'application des consignes ne seront jamais des sujets discutables et ajustables au gré des humeurs et des tempéraments juvéniles.
La prochaine semaine se déroulera donc avec un effectif remanié...
Pour revenir au fondamental, le programme poursuit logiquement sa progression.
Une deuxième équipe de chantier est installée avec l'abatteuse avec aussi pour cette cuvée 2019 une surprise: peu de curiosité et peu de postulants sur l'abattage mécanisé.
Louis de son côté poursuit les interventions mécaniques sur les machines et encadre les postes de chargement sur le terrain pour que la réalité du petit bois s'installe dans les esprits.
Dès la semaine prochaine, les trois équipes seront en chantier.
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Première coupe en découverte / initiation abattage mécanisé.
L'offre du cfppa est limpide: offrir une sensibilisation sur une ou plusieurs séances, détecter les talents et ne retenir que 4 futurs chauffeurs pour atteindre l'objectif d'une crédibilité sur l'abatteuse afin de postuler sur un poste en stage
Même si cette sensibilisation ne débouche pas sur le perfectionnement, il y a nécessité dans ce métier de comprendre tous les maillons du chantier mécanisé.
Les approximations ne sont pas de mise sur ce type de machine et le travail préalable est incontournable.
Trois de nos stagiaires ont profité de cette première semaine.
Maintenance au quotidien avec la remorque spécifique.
Petit soucis mécanique sans lourde conséquence avec l'arrachement d'une implantation sur le supercut.
Ci-dessous, Nicolas Foulatier, de la scierie Barillet en visite de chantier.
Réel partenaire du centre, Nicolas nous attribue des chantiers adaptés en respectant le rythme d'apprentissage de nos jeunes et donc nos rendements très limités...
L'implication de cette entreprise est fondamentale pour cette phase de formation.
Contrôle qualitatif des produits après étalonnage de la tête.
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A l'image des écuries de F1, nous avons notre sauveur mécanique: Louis.
Au gré des pannes, des petites fuites, des gros soucis, Louis affecte une équipe et opère!
L'initiation se fait ainsi sur cette base de travail car chaque cas est unique et nécessite de recourir à de multiples domaines de connaissances qui seront développés au gré des intempéries.
Petite fuite en sortie de boite de transfert...
Plus délicat: un pont avant bruyant sur le land solutionné à "l'africaine" en fin de saison dernière ( dépose de l'arbre de transmission)
Dépose du pont..
Oui, Oui ...
Explication technique sur le différentiel.
Pour les affûtés: casse de l'arbre des planétaires et donc petite pagaille dans le corps du différentiel.
Simple câble d'accélérateur qui ne s'avère pas aussi simple à réparer..
Il s'agit aussi de continuer les chargements sur site.
Démarrage de la 1270 version Grappin pour les postes fixes sur terrain pédagogique.
Redonner vie à nos guides maltraités..
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Equipe débardage:
Damien continue ce chantier Chesnoysien avec un parc renouvelé sans cesse au gré des interventions de maintenance.
Le 338 fait son entrée dans le bain du chantier avec un passionné !
Et pour la fin de l'article, grande balade photos sur cette coupe qui reste très formatrice pour nos jeunes chauffeurs et révélatrice des futurs talents !
