Préambule.
S'il m'est arrivé régulièrement de saluer le dynamisme le la jeune génération, son courage, sa curiosité, son appétit de découvrir, son honnêteté, sa générosité et de trouver dans cet engagement notre plaisir quotidien de transmettre notre passion, il faut aussi reconnaître que certains en savent bien plus que leurs arrières grands parents avec un aplomb saisissant et une capacité d’effronté à remettre en cause une philosophie de formation ayant pourtant donnée quelques résultats...
Il aura suffit de l'irresponsabilité de quelques uns pour balayer des acquis obtenus avec acharnement comme celui d'un lieu de vie commun pour tous nos stagiaires.
Nous restons convaincus que notre groupe devait partager bien plus que les heures de terrain car la vie professionnelle repose aussi et surtout sur la qualité des relations humaines au sein d'une équipe.
Pire encore: ces écarts ne font que discréditer et salir notre spécialité et notre métier que nous nous efforcions pourtant de promouvoir au niveau qu'il mérite.
Seule consolation: un noyau dur de gens sérieux, honnêtes et responsables continue de progresser dans ce parcours professionnel passionnant.
---------------------------------------------------------
Revenons à notre quotidien...
Saluons l'arrivée de Nathan qui rejoint le groupe cette semaine.
Cette sixième semaine finalise la mise en place des équipes chantier.
Trois groupes partent dorénavant tous les matins.
Damien termine le chantier de peupliers sur le site du Chesnoy, Louis débute son débardage dans la Puisaye et je continue la sensibilisation à la conduite de l'abatteuse à la recherche des mes talents de l'année .....
Le parc de machines affectées aux différents groupes s'affine: Damien disposera sur ses coupes du Wisent, du 208 F, du 820, du tracto-forestier, du débusqueur et du Valtra pour un groupe de 8 stagiaires.
Louis disposera de trois porteurs: 810 B, Bruunett 678 et Valmet 840 et le dernier groupe, celui de l'abatteuse sera composé de deux personnes.
La 1270 version grappin restera sur le site pour les demandeurs d'heures en poste fixe.
Tout cela bien sûr si la météo nous suit...
-----------------------------------------------------------
Chantier de débardage de Damien.
S'il m'est arrivé régulièrement de saluer le dynamisme le la jeune génération, son courage, sa curiosité, son appétit de découvrir, son honnêteté, sa générosité et de trouver dans cet engagement notre plaisir quotidien de transmettre notre passion, il faut aussi reconnaître que certains en savent bien plus que leurs arrières grands parents avec un aplomb saisissant et une capacité d’effronté à remettre en cause une philosophie de formation ayant pourtant donnée quelques résultats...
Il aura suffit de l'irresponsabilité de quelques uns pour balayer des acquis obtenus avec acharnement comme celui d'un lieu de vie commun pour tous nos stagiaires.
Nous restons convaincus que notre groupe devait partager bien plus que les heures de terrain car la vie professionnelle repose aussi et surtout sur la qualité des relations humaines au sein d'une équipe.
Pire encore: ces écarts ne font que discréditer et salir notre spécialité et notre métier que nous nous efforcions pourtant de promouvoir au niveau qu'il mérite.
Seule consolation: un noyau dur de gens sérieux, honnêtes et responsables continue de progresser dans ce parcours professionnel passionnant.
---------------------------------------------------------
Revenons à notre quotidien...
Saluons l'arrivée de Nathan qui rejoint le groupe cette semaine.
Cette sixième semaine finalise la mise en place des équipes chantier.
Trois groupes partent dorénavant tous les matins.
Damien termine le chantier de peupliers sur le site du Chesnoy, Louis débute son débardage dans la Puisaye et je continue la sensibilisation à la conduite de l'abatteuse à la recherche des mes talents de l'année .....
Le parc de machines affectées aux différents groupes s'affine: Damien disposera sur ses coupes du Wisent, du 208 F, du 820, du tracto-forestier, du débusqueur et du Valtra pour un groupe de 8 stagiaires.
Louis disposera de trois porteurs: 810 B, Bruunett 678 et Valmet 840 et le dernier groupe, celui de l'abatteuse sera composé de deux personnes.
La 1270 version grappin restera sur le site pour les demandeurs d'heures en poste fixe.
Tout cela bien sûr si la météo nous suit...
-----------------------------------------------------------
Chantier de débardage de Damien.
Ce genre de chantiers multiplie les tâches et apporte indiscutablement un plus au programme: tri de produits, bois énergie, chargement de camions, câblage ....
Chacun doit bien sûr comprendre et valoriser les phases d'attente et les pointes de travail.
Les chargements de camions feront parfois le quotidien de nos futurs chauffeurs.
Petite pause technique avec une intervention sur les joints de vérins de balancier du 208.
-----------------------------------------------------------
Chantier d'abattage mécanisé
Pour la première fois depuis l'arrivée de la 1070 au Chesnoy, l'abatteuse ne suscite pas la curiosité....
Il est vrai, et tous les "anciens" le confirmeront sans problème... que je peux exercer une certaine pression.
Demander un réel travail préalable à la prise de poste ne me semble pas inconsidéré et se révèle même indispensable.
Quelques volontaires seulement pour la découverte de la machine, la prise en mains et les premières sensations de pilote....
Il se peut donc si cette frilosité s'installe que nous ne trouvions pas cette année de potentiels candidats à la conduite de cette machine.
Il est vrai néanmoins que la marche est haute pour accéder d'emblée à la complexité des commandes, pour comprendre les indispensables anticipations, pour concrétiser ses savoirs faire en sylviculture et pour assumer la responsabilité de la qualité des produits, bref ...pour se mettre dans la peau d'un chauffeur d'abatteuse.
------------------------------------------------------------
Chantier de Louis.
Avant de rejoindre la Puisaye pour ses chantiers de feuillus, Louis débutera la saison en suivant l'abatteuse.
Départ du 840 pour la commune de Rogny les 7 écluses.
Arrivée de l'équipe de débardage sur le chantier.
Le Brunnett en pause technique sur le site: joints de PVG 32.
Belle initiative de Louis avec un changement de tiroir sur la levée avec un 678 métamorphosé.....
Certes plus technique que la coupe de gros billons, le débardage de la trituration se réalise finalement dans de bonnes conditions.
Première pile : tout un symbole !
