Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


vendredi 31 juillet 2015

SIL "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2015 - Stage en entreprise


Notre groupe vient de terminer sa troisième semaine de stage en entreprise.

Après avoir eu une expérience sur pelle et tête dans l'entreprise de Martin Poupart lors de son premier stage, Jérémy a rejoint l'entreprise SAS Künkel.

Quelques images de la toute dernière semaine passée sur un porteur.













vendredi 24 juillet 2015

SIL "Pilote d'Abatteuse Forestière" - Stage en entrepise


Pour cette deuxième semaine de stage, les photos qui suivent présentent le stage de Cyril Nozière.
Cyril rejoint pour son stage une entreprise fidèle à nos stagiaires: PPE Environnement.
Si ce stage ne concerne pas l'abattage mécanisé, il constitue une excellent opportunité d'ouverture vers ce secteur, avec à la clef une réelle proposition de poste. 











SIL "Pilote d'Abatteuse Forestière" - Stage en entreprise



Afin de faire vivre ce blog tout au long de l'été, et surtout de suivre le parcours de nos stagiaires en entreprise, un zoom sur chacun d'eux sera présenté par semaine.
Premier à "ouvrir le bal": Cyril Ledoux.
Cyril retrouve de nouveau après son stage "débardage", l'entreprise BIOVALO et son Feller Buncher Timber Pro  








vendredi 10 juillet 2015

SIL "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2015 - Semaine 11




Notre session SIL 2015 est dorénavant terminée.
Nos stagiaires nous quittent 10 mois après leur arrivée au centre et nous espérons qu'il s'agit là d'une étape qui marquera leurs futures vies professionnelles.
Dès lundi, une autre vie commence, cette fois-çi au sein des entreprises qui pour la grande majorité leur ont proposé un poste dès la fin du stage.

Privilège rare en ce moment que de savoir que tous trouveront un emploi à la sortie.

L'équipe entière leur souhaite bon courage, nous savons qu'ils en ont et maintenant seuls les mois qui défileront feront d'eux de vrais professionnels car, passionnés, ils le sont déjà.

Plusieurs articles suivront au cours de l'été afin de vous les présenter individuellement dans leur poste respectif en entreprise.

Bel été à tous et surtout bon courage. 

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Pour le plaisir de cette dernière semaine, à nouveau une série de photo sur le retour des machines, la remise en état,  rangement des machines et la fermeture des portes pour quelques semaines.
















dimanche 5 juillet 2015

SIL "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2015 / Semaine 10


Le récapitulatif de cette neuvième et avant dernière semaine annonce déjà la fin de cette session de formation 2015.
Le chantier de bois énergie se termine et le travail de maintenance sur les engins sera plus que nécessaire pour permettre à notre nouvelle promotion de trouver des grues en bon état.
Avant l'étape atelier, nos deux porteurs ont fait une halte sur notre chantier hivernal afin de sortir les tous derniers bois.
L'abatteuse, le 810 et le 820 continuent quant à eux leur chantier avec des difficultés réelles compte tenu des températures très élevées et par voie de conséquence directe des températures machines qui imposent des vraies et longues pauses.. 
Canicule!

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Fin, non sans un certain soulagement  des ces chantiers de bois énergie.
L'expérience acquise sur ce type de travail nous amènera à considérer réellement dans l'avenir ce type de chantier en formation. 



Début des transferts retour avec une nouvelle "monture": le Massey Ferguson pédagogique du hall technologique



Quel bonheur de retrouver ne serait-ce que pour une seule journée le débardage des bois courts...



Poursuite du chantier d'abattage débardage en forêt d'Orléans.








Les mécaniques, et les chauffeurs souffrent de la canicule....
Si le 810 s'en sort encore de façon honorable, le 820 déclare forfait très rapidement avec des températures hydraulique voisines de 80 °C..
Ce même 820 encore privé de climatisation démontre à nos jeunes chauffeurs à quel point cet équipement est loin d'être superflu....


Afin de palier aux effets de cette canicule, les horaires ont été aménagés avec un départ très matinal.