Notre offre de formation actuelle comporte deux stages: le BPA Conducteurs d'Engins Forestiers et la SIL Pilote d'Abatteuse Forestière.
Depuis la toute première SIL, nous restons convaincu que la maîtrise du porteur est un impératif pour approcher l'abatteuse et surtout pour espérer, compte tenu des durées de formation très courtes, que la spécialisation puisse conduire nos stagiaires vers une compétence leur permettant d'être recrutés.
Partant de ce postulat, nous avons donc sélectionné six candidats parmi nos précédents CMF pour suivre ce cursus pendant 11 semaines. Paul, actuellement en reconversion grâce à un projet CIF, complète le groupe.
Compte tenu de l'effectif, nous organisons depuis six ans cette formation autour de deux axes: renforcement des compétences porteur et, évidement, formation abatteuse.
Cette démarche de formation nous impose donc de mobiliser trois formateurs pour ce groupe, et aussi et surtout, pratiquement autant de machines que de stagiaires....
Et finalement..toute cette belle machine ne peut fonctionner que si dame nature se montre clémente et aussi si nos habituels partenaires se tournent vers nous pour nous confier un volume de travail suffisant..
Malgré les conditions météorologiques que chacun connaît, les chantiers sont néanmoins arrivés.
L'abattage se déroulera en forêt d'Orléans dans un premier temps et nous débuterons l'équipe débardage sur un tout premier chantier confié par la scierie Greuin, chantier qui aurait mérité les effets du réchauffement climatique pendant plusieurs années....Nous partirons ensuite bien loin de notre base grâce au partenariat solide et fidèle développé avec l'un de nos anciens stagiaires, devenu entrepreneur dans l'Aube.
En route donc pour cette nouvelle promo.
La réglementation nous impose une durée non extensible de 11 semaines pour la SIL, autant dire qu'il faut démarrer rapidement et laisser la théorie pour les soirées....
Premier départ avec Mamadou SOW qui encadrera la formation abatteuse tout au long des 11 semaines.
Découverte de la première parcelle en forêt d'Orléans.
Après une approche très rapide de la programmation d'un chantier, nos stagiaires ont aussitôt pris les commandes de la machine
Un seul produit pour le début de formation.
La première partie de la coupe, saine.., est bien sûr débardée.
Il nous reste les zones plus délicates!!
Voie de débardage légèrement plus saine.
Le 810 à nouveau ainsi équipé sait se montrer redoutablement efficace, mais nul n'est tenu à l'impossible....
Le Wisent appelé en renfort....
Cette démarche de formation nous impose donc de mobiliser trois formateurs pour ce groupe, et aussi et surtout, pratiquement autant de machines que de stagiaires....
Et finalement..toute cette belle machine ne peut fonctionner que si dame nature se montre clémente et aussi si nos habituels partenaires se tournent vers nous pour nous confier un volume de travail suffisant..
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| Promotion Sil Pilote d'Abatteuse Forestière 2016 |
Malgré les conditions météorologiques que chacun connaît, les chantiers sont néanmoins arrivés.
L'abattage se déroulera en forêt d'Orléans dans un premier temps et nous débuterons l'équipe débardage sur un tout premier chantier confié par la scierie Greuin, chantier qui aurait mérité les effets du réchauffement climatique pendant plusieurs années....Nous partirons ensuite bien loin de notre base grâce au partenariat solide et fidèle développé avec l'un de nos anciens stagiaires, devenu entrepreneur dans l'Aube.
En route donc pour cette nouvelle promo.
La réglementation nous impose une durée non extensible de 11 semaines pour la SIL, autant dire qu'il faut démarrer rapidement et laisser la théorie pour les soirées....
Premier départ avec Mamadou SOW qui encadrera la formation abatteuse tout au long des 11 semaines.
Après une approche très rapide de la programmation d'un chantier, nos stagiaires ont aussitôt pris les commandes de la machine
Un seul produit pour le début de formation.
Quant au chantier de débardage.....la première étape obligatoire est d'équiper de tracks le 810!
Première impression visuelle positive!
Pour de multiples raisons propres au chantier, ces bois doivent être impérativement débardés.
Nous avons donc la tacite autorisation de faire quelques ornières...
Premier passage..
La première partie de la coupe, saine.., est bien sûr débardée.
Il nous reste les zones plus délicates!!
Voie de débardage légèrement plus saine.
Le 810 à nouveau ainsi équipé sait se montrer redoutablement efficace, mais nul n'est tenu à l'impossible....
Le Wisent appelé en renfort....
sera très vite confronté à sa surcharge pondérale...
