Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


mardi 31 décembre 2019


vendredi 20 décembre 2019

BPA Travaux Forestiers " Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 15




La pause traditionnelle de fin d'année marque une étape importante dans ce cursus de formation: les 15 premières semaines viennent de s'écouler avec une priorité donnée au travail sur chantier.
Dès lors, le programme  s'articulera sur le programme technique.
Comme chaque année, nous constatons, Louis Damien et moi-même, que le groupe trouve enfin ses marques à ce moment du calendrier.
Le schéma de formation suivi par l'ensemble de ces jeunes les prive dans la majorité des cas du lien indispensable avec le côté pratique de la vie professionnelle. Des évidences techniques sont des zones d'ombre, des comportements attendus dans les entreprises sont, malgré les stages, des grands absents.
Porter un regard pertinent par exemple sur une machine est en soi une difficulté: détecter un desserrage, un suintement, un support perdu, une rehausse de rancher absente.....
Chacun de ces points peut s'avérer dramatique quant au conséquences, et nous l'avons vécu aussi cette semaine. 
Les semaines de pratique permettent de forger une première approche de ce que sera vraiment le devenir de ces jeunes.
Il appartient aussi à ces jeunes d'évaluer objectivement leur niveau pour appréhender avec le maximum de chance de réussite le futur stage: maîtriser un domaine, se donner tous les moyens  pour atteindre cet objectif et ensuite les huit semaines d'immersion en entreprise ne seront que positives pour les trois acteurs d'une formation: le centre, le stagiaire et l'entreprise.
Il ne reste à notre 25 ème promotion qu'une dizaine de semaine pour transformer l'essai, et c'est ce que nous leur souhaitons à tous à la veille de cette nouvelle année.

----------------------------------------------------------------

Contre toute attente, les terrains de bord de Seine  sont porteurs ce qui laisse entrevoir une poursuite des chantiers pour un mois supplémentaire.
La semaine de chantier aura néanmoins été marquée par un vol de nos batteries, vandalisme que subissent malheureusement beaucoup d'entrepreneurs.

Retour en images sur cette courte semaine précédant la trêve





Mauvaise surprise ....
Disparition des batteries de deux de nos machines: 208 F et Wisent.
L'emplacement moins accessible sur le 810 aura privé nos voleurs de deux batteries supplémentaires


La procédure aura immanquablement perturbé la journée et ...notre trésorerie.  












L'équipe de Damien travail depuis le début de l'année pour l'entreprise de Martin Poupart.
Ses équipes étaient en renfort sur le chantier cette semaine avec le broyage du bois énergie.






S'il en était besoin, cette semaine aura également apporté l'exemple  de l'indispensable rigueur du travail du débardeur et qu'un soucis qui pourrait paraître mineur peut s'avérer très lourd de conséquences financières: une rehausse de rancher perdue est malheureusement passée dans le broyeur..



------------------------------------------------------------


Retour plus simple au Chesnoy....


Toujours quelques éclaircissements techniques apportés par Louis..


Tous les bois du premier chantier sont dorénavant  sur notre site  sur un terrain porteur...



Fin d'année pour notre groupe.


vendredi 13 décembre 2019

BPA Travaux Forestiers "Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 14


Cette fin d'année 2019 sera donc irrémédiablement liée aux conditions que nous impose la météo depuis quelques semaines: deux équipes sont de retour au Chesnoy et œuvrent au nettoyage du site après une décennie de manipulation de bois. Les porteurs sont donc mobilisés en permanence et Louis complète le programme avec la maintenance des machines.
Une équipe évolue, fort heureusement, encore sur parcelle dans l'Aube mais la perspective de durer sur ce secteur jusqu'à la fin janvier semble s'estomper.
Les cours techniques feront donc à priori le quotidien de notre groupe au début de l'année 2020.
Par ailleurs les contacts entreprise se précisent de semaine en semaine ce qui nous permettra d'accentuer certains axes de compétences en fonction des séquences en entreprise retenues.
Rappelons enfin pour les futurs postulants que les offres de stage et d'emploi sont plus nombreuses que jamais ( 35 à ce jour... ), que les qualités humaines seront des atouts précieux en complément de réelles compétences de chauffeur et d'un critère devenu rare: la mobilité....
Le bonheur professionnel ne sera que très rarement dans le bois de son clocher...

---------------------------------------------------------------------------------

Chantier de l'équipe de Damien.
Le 810 tracksé arrivé en renfort est devenu immédiatement l'outil indispensable....
Cet outil dont on peut dire aujourd'hui que ses performances sont limitées reste un porteur excellent et affiche, mine de rien, près de 8 tonnes de moins sur la bascule que son successeur, le 910 G.
Nous restons convaincu que la maîtrise de ce porteur est un clef de la réussite pour nos futurs chauffeurs.



Le parc mis à disposition de Damien depuis cette semaine.


Le chantier alterne entre bois énergie....


et billons.





Cette nouvelle organisation avec ce lieu de vie pendant la durée de chantier impose naturellement ses règles  de vie en groupe....


Tout n'est pas si dur...





Profitant de la proximité de l'un de nos anciens, Dimitri, le groupe s'est déplacé afin de découvrir les conditions de travail et le matériel de cette entreprise.



Plusieurs gros matériels à proximité...


---------------------------------------------------------------

Groupe du Chesnoy avec Louis

Le nettoyage continue et les trois porteurs  sont chargés de trier les bois réservés aux exercices


Le déficit de conduite sur chantier de bois courts nous impose de compléter cette partie de programme avec ces exercices en postes fixes avec notre pile de tritu.






Les perspectives climatiques n'étant guère encourageante, nous avons pris la décision de rapatrier sur notre parcelle le solde des bois du tout premier chantier de débardage.
En effet, être installé sur un lycée agricole depuis 25 ans ne nous épargne pas les remarques sur la boue, l'état des chemins de déserte (devenu chemin bucolique...) et le devenir des bois en bord de chemin depuis un mois et demi.....
Il ne me reste qu'à implorer l'aide des Dieux Simulateurs!





Retour sur les caprices du 840: Le dysfonctionnement de la grue constaté sur le chantier servira de base de cours dans un proche avenir: qualité du diagnostic, lecture de plans électriques, respect des règles de démontage.....
Autant de points qui mériteront des heures de cours et aussi des heures de travail personnel.


Prenons un peu de hauteur en cette fin de semaine...