Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


samedi 31 décembre 2011

jeudi 15 décembre 2011

CMF 2011-2012 - Semaine 14 / SIL - Semaine 4

Dernière semaine de l'année pour nos stagiaires CMF et SIL.

Chantier de résineux et martelage pour les pilotes et chantier de 600 stères pour les débardeurs.
Les préparations à l'épreuve "plateau" du permis C se terminent pour la majorité du groupe.
Et enfin quelques irréductibles en compta et sylviculture....

Rituel du matin: les véhicules et les remorques sont préparés par nos stagiaires .


Trois machines sont présentes sur cette coupe d'environ 600 stères: 810 , Wisent et 208 F.


Coupe "plaisir" avec un travail de qualité des bûcherons


Nous retrouvons de bonnes conditions de travail avec enfin une place de dépôt vaste.


Les préférences se font maintenant nettement sentir entre les différentes machines.
Chacun se reconnaîtra....


Thomas aux commandes du 810.


Retour à l'atelier pour la dernière journée et quelques travaux sur le Renault   ( diagnostic freinage ) avant son départ dès le début de l'année 2012 chez un de nos anciens stagiaires Damien Kerriou .



Autre rituel de la fin d'année: le repas de Noël qui clôture ces 14 premières semaines de stages.


Joyeuses fêtes de fin d'année.

jeudi 8 décembre 2011

CMF 2011-2012 - Semaine 13 / SIL Abatteuse - Semaine 3

Merci une fois de plus aux volontaires du week-end ( Loïc - Yann - PF ) qui retroussent les manches à nos côtés pour terminer notre chantier de GY sur lequel nous ne montrerons pas les dernières photos....
L'urgence était de rigueur avant que les pluies ne rendent les parcelles totalement inaccessibles.


Transfert du débusqueur avec un passage mérité à l'atelier.
Nouveau chauffeur sur cette vue en la personne d'Emmanuel Coulon, Enseignant à l'ecole du Bois d'Envermeu, en stage Mécanisation Forestière au CFPPA pendant la semaine. 


Forte concentration sur les fiches poids lourds !
Les premiers passages "plateaux" sont pour la fin de semaine.


La formation  abattage mécanisé s'articule toujours autour de coupes en régie ONF en forêt de Montargis et des derniers TP de martelage.


Trois porteurs sont acheminés vers une coupe de feuillus et quittent enfin nos peupleraies ....humides.


Toutes les opérations de chargement et déchargement sont réalisées par les stagiaires.


Cours Permis C: notre deuxième groupe CMF s'attaque aux manouevres.


PF et Samuel visiblement en pleine concentration.


Belle coupe de feuillus pour cette fin d'année.


Les porteurs retrouvent un terrain sain et nos chauffeurs découvrent le Charme de certains feuillus.

vendredi 2 décembre 2011

PIC GDEA

A l'initiative de 4 étudiants en BTS GDEA, un PIC orienté sur les matériels d'exploitation forestière mécanisé a été organisé à l'attention des étudiants de première année.
Deux chantiers ont servi de support pour ce travail de groupe: Forêt de montargis pour les bois courts et Gy pour les bois longs. 


Introduction du thème par les 4 étudiants de deuxième année.


Groupes de travail sur l'abatteuse et les porteurs.



Le Cemet 845 utilisé pour décrire l'évolution des porteurs avant la présentation du 8 roues sur le chantier de grumes.


Le projet d'un module de conduite devrait voir le jour en cours d'année. 

CMF 2011-2012 - Semaine 12 / SIL - Semaine 2

Cette semaine de formation aurait manifestement pu servir de support à la problématique de mobilisation des bois dans le privé et l'impact des machines sur le sol. Les conditions climatiques, les pertubations à venir et l'urgence de certains chantiers ont une fois de plus guidé notre planning.

 Cadre agréable pour cette coupe mais la photo donne le ton sur l'environnement du Venise local.
La propriété est bordé de rivières et les voies de débardage sont à créer.


Nous trouvons là, la première occasion de saluer le gabarit (et le poids) du Cemet puisque ce pont constituait en début de chantier la seule voie d'accès à une ïle...



Côté ouest, la situation n'est guère plus brillante: l'expérience du pont n'aura finalement pas été récompensée.


Autre coupe désormais en urgence avec la problématique des aires de dépôt.
La solution retenue par l'acheteur est d'évacuer les bois au fur et à mesure sur une nouvelle place de dépôt.


Le Ponssé est retenu pour ce chantier: la fin du BTL et le placement des bois sur la place de dépôt  grâce à la puissance de la grue.


Les fins de journées apportent cette situation nouvelle du travail de nuit.
Une semaine du début d'année sera consacrée à ces conditions avec des horaires décalés pour permettre à l'ensemble du groupe de pratiquer en nocturne.


Patience et calme nécessaires lorque le tour du porteur Cemet arrive.....


SIL: Le programme de la deuxième semaine intègre les cours de martelage.
Deux journées pour cette semaine sont consacrées à cette discipline avec le BTS GF et les six agents ONF du secteur. 


Première conséquence positive: la hauteur de marquage demandée par les chauffeurs.


Parralèlement à ce programme chantier, les cours de conduite Permis C continuent.
Onze de nos stagiaires passeront le permis C au cours de la formation.
Le permis EC est envisagé pour certains.






vendredi 25 novembre 2011

Projet d'investissement: renouvellement de l'ensemble tracteur agricole et remorque forestière

Le Conseil d'Administration d'aujourd'hui a validé notre projet d'investissement de l'année 2012.

Le parc machines du CFPPA compte depuis le début des formations un ensemble agricole afin de présenter l'ensemble des solutions techniques. C'est sur ce matériel d'ailleurs que repose la majorité des projets d'installation.

Ce Renault 1181-4, double poste de conduite, est équipé d'une grue Cranab 3010 et d'une remorque forestière. Son poste de conduite aura forcément marqué les esprits durant toutes ces années (!).
Néanmoins, ce tracteur a touvé au sein de chacune des promotions SON inconditionnel.
  

Notre projet de modernisation de notre parc machines reposera donc en 2012 sur le remplacement de cet ensemble.
Côté tracteur:
Le choix s'est porté sur ce modèle: Valmet 8150  (135 cv) en double poste de conduite.


Tracteur en parfait état provenant d'une ETA (Mrs Ruellan) de St Vran (22).
La colonne de direction arrière centrale impose une commande électrique de la grue par mini leviers.  


Ce tracteur dispose d'un inverseur électro-hydraulique que l'on retrouve sur la colonne de direction arrière.


Côté remorque:
Un modèle 14 tonnes, timon articulé,  chaussé de pneumatiques 600 x 22.5 et d'une grue de 7.20 m de portée (4.4 t/m) de la marque NOKKA est choisi.


Ce matériel de 2010 également en parfait état provient du Pas de Calais 
(M. Jud - entrepreneur de Travaux forestiers) 


Ces matériels seront acquis dès le début de l'année 2012 avec une mise en
service prévisionnelle à la fin du mois de janvier.
Le projet de nos stagiaires portera sur l'installation de la commande électrique de grue,
 sur le blindage léger du tracteur et sur la protection de la cabine;
Patience.... 

jeudi 24 novembre 2011

CMF 2011-2012 - Semaine 11 / SIL 2011 - Semaine 1


Semaine de rentrée pour la promotion 2011 de la Spécialité d'Initiative Locale Abatteuse Forestière.

Le programme sera très simple puisque consacré à la conduite de l'abatteuse à près de 90%.
Les stagiaires seront ensuite partagés pour profiter également de temps de conduite sur les porteurs.



Spécificité du Chesnoy, les TP de martelage sont réalisés conjointement avec les BTS GF des Barres avec le soutien actif de Daniel GIRON.

Conduite de l'abatteuse dès le mercredi avec Damien avec malheureusement une coupe un peu délicate pour un début de formation.



Conduite de Machines forestières.


Onzième semaine de formation avec un programme à la carte.
Trois machines suivront désormais l'abatteuse, les trois autres débarderont sur des chantiers plus variés ( débusquage, peupliers, feuillus....).
Selon les diplômes certains stagiaires s'attarderont sur des UC en salle de cours.
Cette semaine marque également le début des cours poids lourds.

Fin de la coupe de Chevillon avec les incontournables transferts de machines.
Nettoyage des porteurs avant le chargement.


Chargement et arrimage par les stagiaires.
Le déplacement est assuré par l'un des deux formateurs Damien ou Eric. 


Montage des tracks pour une nouvelle coupe de peupliers.
Le ciel pour l'instant clément autorise encore ces chantiers.


Le débusqueur nous ouvre cette année de nouveaux contacts. Il est ainsi possible de proposer pédagogiquement toute une palette de chantiers de débardage.



Les deux porteurs dédiés à ce chantier seront tracksés.





Première semaine de cours pour nos candidats Permis C chez notre partenaire.


Maxence, Vincent et Grégoire pour la première "promo".
Le temps du permis est uniquement pris sur les temps de chantier.  Cette absence du  chantier ne devrait pas excéder 15 jours.


Détour par notre troisième groupe qui débarde derrière l'abatteuse: passer du BTL à 7 produits ralentit sensiblement la cadence.....



Des conditions optimales de sol et de place de dépôt.