Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


vendredi 24 juin 2016

Spécialisation d'Initiative locale (SIL) "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2016 - Semaine 9



Depuis le début de notre activité forestière, rares auront été les moments où nous ne pouvions que penser que notre spécificité devenait notre handicap.
Or face à ces conditions climatiques particulièrement compliquées, notre atout de vouloir transmettre le métier par l'approche terrain devient véritablement notre limite.
Pour seule preuve, ce cliché ci-dessous qui montre le niveau d'eau dans la parcelle qui borde notre chantier forestier de l'Aube. 


Il faut donc de rendre à l'évidence: le retour des machines est incontournable.
Ce fût donc ma mission en cette fin de semaine, aidé de Geoffroy qui a rapproché le Valmet, isolé depuis ces intempéries sur un endroit préservé des inondations.
La fin du stage, bien loin malgré nous du pilotage de l'abatteuse, se déroulera au CFPPA.

Cet article sera aussi le moyen de remercier notre groupe actuel qui, malgré le côté très ingrat des tâches que nous leur confions,  se montre d'une implication totale.
L'histoire très particulière de notre structure est liée à cet esprit de groupe et cette promotion pourra apposer fièrement sa signature sur deux projets phares de l'année: le hall 2 et le tracto-forestier.

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Profitant de mon passage à proximité du chantier, j'ai offert mes services de transporteur à nos partenaires Martin et Thibaud. 



Retour des porteurs avec, pour l'occasion, le Claas de l'exploitation.




Le parc machines de l'Aube est maintenant  de retour au CFPPA.


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Pendant ces longues heures de transfert, Louis a orchestré les travaux de dallage des abords du hall 2.



L'expérience du béton n'a pas révélé de passion... et a surtout confirmé l'envie de nos jeunes de retourner aussi rapidement que possible au débardage. 
Nous leur devons un grand coup de chapeau.


Néanmoins, sans jamais renoncer, notre équipe est venue à bout de ce projet... un peu ambitieux.


 Du côté du tracto-forestier....

Ce projet qui aura mobilisé une promotion complète sera présenté au futur salon Inov'Agri.
Autant dire qu'il est nécessaire, que l'outil soit présentable!

Fidèle à notre tradition de peinture..., nous avons décidé de faire une rénovation "esthétique"  complète sur ce projet: sablage et peinture totale.

Phase de démontage..


Dépose de la grue


Sortie du tracto.. un peu nu..


Sablage des accessoires.


Pose sur cales du tracto pour le sablage.


Mise à blanc de l'ensemble


Mise sous apprêt de l'ensemble des composants.


L'ensemble prendra de nouvelles couleurs.... dès la semaine prochaine.





vendredi 17 juin 2016

Spécialisation d'Initiative Locale (SIL) "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2016 - Semaine 8



Impossible de ne pas intégrer au programme le Salon Forexpo!

C'est donc en grande délégation que nous nous sommes rendus à Mimizan pour ce remarquable salon forestier.
Beaucoup de nos stagiaires ont découvert pour la première fois et avec enthousiasme ce genre de manifestation.
Outre la découverte des nouvelles technologies, ce rendez-vous professionnel est aussi et surtout un formidable lieu de rencontre et de retrouvailles avec de nombreux anciens stagiaires et maîtres de stage.
La presse spécialisée ne manquera pas bien sûr de relayer cet évènement et cet article ne pourra pas résumer ces moments de découverte.........
  Retour en quelques images, seulement sur ce périple, bien trop court dans beaucoup d'esprits...

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Traditionnelle photo de groupe face à l'entrée principale.



Juste pour le plaisir...

Quelques unes des machines qu'il nous tarde de voir évoluer sur le terrain.......











vendredi 10 juin 2016

Historique




Quelques mots d'histoire...


Dans les années 80, l'activité du CFPPA du Chesnoy reposait uniquement sur le domaine de l'agriculture: formation des futurs agriculteurs du Loiret, formation des salariés agricoles.
Le machinisme agricole, en complément des autres disciplines (phytotechnie, zootechnie, économie-comptabilité, informatique...),  est alors enseigné par quatre formateurs spécialisés en bénéficiant de la spécificité du lycée du Chesnoy: le hall machinisme.
Fort de cette compétence en agroéquipement, le CFPPA du Chesnoy est aussi à cette époque un des rares centres en France à accueillir des groupes étrangers et à exporter ses compétences: Afrique tout d'abord ( Nigéria, Guinée Conakry, Tunisie, Mauritanie...) et Pays de l'Est quelques années plus tard (Roumanie, Pologne, Lituanie..).

C'est sur ce potentiel de formation technique, que repose le partenariat avec l'Armef située à quelques kilomètres de Montargis: la maîtrise d'œuvre et la formation machine est assurée par l'Armef et les cours techniques sont réalisés au Chesnoy.


En 1995, le site de l'Armef à Fontenay sur Loing est fermé. Le travail de recherche sur l'abattage mécanisé et de conception des abatteuses SIFER est arrêté de même que le volet formation.
Les SIFER deviennent alors les SIFOR et le CFPPA se porte acquéreur des machines pédagogiques.
L'aventure commence ainsi........ 

1995

Spécialisation d'Initiative Locale (SIL) "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2016 - Semaine 7



Les intempéries bouleversent beaucoup d'activités et nous n'échappons pas à la règle comme l'ensemble des professionnels de l'exploitation forestière.
Cette semaine aura donc été placée sous le signe des projets du centre.

Même si nous nous écartons de notre vrai projet de conduite pour cette courte période, nos stagiaires se sont investis  pleinement dans cette démarche et chacun comprend que notre structure, telle qu'elle est aujourd'hui, découle de l'implication de nos groupes depuis plusieurs années déjà.

Je pense aussi que ces dix mois de formation que nos stagiaires ont vécu au Chesnoy ont réussi à développer chez eux le plaisir d'apprendre et de profiter de l'expérience de l'équipe.

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Projet tracto-forestier.

Chacun le sait: les finitions représentent toujours une masse de travail importante.
Il s'agissait pour cette ultime semaine de travail sur le projet avant la mise en peinture de ......régler quelques  détails: supports escamotables de gyrophares, câbles pare-branches, finalisation des longueurs de flexibles, protection du distributeur, butée de vérin de lavage de lame!



Les câbles pare-branches sont maintenant en place 



Modification de la cale de sécurité du bras de levage pour obtenir deux positions: mi-position pour le transport de la grue et position haute pour la sécurité lors d'une intervention mécanique.


La trappe d'accès au distributeur arrière est de nouveau en place avec un passage de flexibles et les deux implantations pour l'articulation de flèche de remorque.


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Projet Hall 2

Le temps redevenant clément, sans pour autant assainir suffisamment les parcelles, nous nous sommes concentrés sur les dalles béton du hall 2 

 Réception du béton



Découverte de la règle vibrante pour un grand nombre.


Finition talochée des dalles


 Ce hall 2 aura une surface couverte de 336 m²


Soudure des supports de lisses pour le bardage.


 Chacun a pu s'initier à la conduite d'une mini pelle louée pour les derniers travaux de préparation.



Vue globale du projet "Hall 2"



vendredi 3 juin 2016

Spécialisation d'Initiative Locale (SIL) "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2016 - Semaine 6


J'abordai la semaine les grains de sable (ou les millimètres d'eau...) qui peuvent gripper une belle mécanique... Je ne savais pas encore ce dont la nature était capable!
Le Loiret vient de faire la une des médias pour un phénomène climatique d'une ampleur exceptionnelle.
Nous venons de recevoir en ce début de semaine bien plus d'eau que nous n'en verrons pendant un certain temps et le spectacle de nos cours d'eau débordant de leurs lits était  tout simplement surréaliste.
Nos misères personnelles ne sont maintenant que pacotilles face au drame que beaucoup d'habitants de Montargis ont vécu.
Une chose est néanmoins sûre: nous ne sommes pas près de retourner en forêt d'Orléans: voilà le revers de la médaille d'un formation terrain face à une nature déchainée.

Anticipant un début de semaine que je pressentais compliquée  (et j'étais loin de compte....), nous avons organisé en urgence un module simulateur de conduite avec le CFPPA de Châteaufarine et je les remercie vivement pour leur réactivité et leur disponibilité face à ma demande de dernière minute.
Nous avons pris le chemin de Besançon pour ce module organisé autour d'un remarquable ensemble de simulateurs.

Pour conclure cette sixième semaine, nous nous sommes attachés à faire avancer nos ultimes projets de l'année ...en attendant la canicule..

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Notre groupe face à l'un des trois simulateurs de la salle


Remarquable outil pédagogique avec, de l'avis général, une nette préférence pour le modèle Komatsu. 


Différentes phases d'apprentissage et de découverte des commandes.


Une aisance confirmée sur le modèle John Deere, conforme au poste de conduite de notre 1070. 


Le réel intérêt de ces différents postes est de pouvoir initier nos stagiaires aux spécificités des trois principales marques.


Les exercices proposés permettent une prise en mains assez rapide 


Ci-dessous le simulateur Komatsu en configuration porteur.


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Retour au Chesnoy avec  un très court chantier très symbolique: l'abattage du Février d'Amérique ornant la devanture historique du Chesnoy. 


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La pluie nous privant de chantiers pour quelques semaines, nous en profitons pour terminer le projet hall 2.
Suite au montage de la structure en fin de CMF, nous allons réaliser les chapes ciment du hall et des accès qui, comme le montre cette vue, ne semblent pas superflues.


Courte, mais éprouvante séance de terrassement...


Implantation de l'armature du bardage


Pose des coffrages




et préparation des règles de niveau.



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Le projet tracto-forestier progresse également avec l'aide précieuse de Joaquim.

Le nouveau réservoir est terminé, la batterie est déplacée et nous avons inauguré la nouvelle monte de pneumatiques.


Pourquoi ne pas céder à l'efficacité  d'une échelle commandée hydrauliquement!!


Notre tracto-forestier désormais équipé de sa monte Alliance 600 / 55 x 26.5 avec une largeur hors tout de 2,64 m