Blog d'information sur les formations "Conduite de Machines Forestières" du CFPPA du Chesnoy. Ce site présente, en toute transparence, notre fonctionnement au quotidien et illustre notre volonté de proposer une formation "terrain" répondant aux exigences légitimes de la profession.Des pages spéciales présentent notre offre de formation, les moyens pédagogiques que nous mobilisons et les projets portés chaque année qui visent à améliorer et renouveler notre outil de formation.
Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.
Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.
C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.
Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.
Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.
Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.
Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.
mardi 24 mars 2020
Une pause s'impose....
vendredi 20 mars 2020
BPA Travaux Forestiers "Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 26
Nos stagiaires ont quitté prématurément le centre quelques jours avant la date de clôture prévue avec une touche d'inachevé et de grosses inquiétudes sur le déroulement des séquences en entreprises devant débuter la semaine prochaine.
Le gros travail de préparation des portes ouvertes n'aboutira pas cette année sur cet échange humain entre les "sortants" et les postulants.. qui marque nos portes ouvertes.
Je souhaite néanmoins à l'ensemble de notre groupe, au nom de toute l'équipe, un stage dans les meilleures conditions possibles dans le contexte actuel.
Je salue aussi le travail accompli les dernières semaines par nos stagiaires pour transmettre le flambeau aux futurs nouveaux. Chacun s'est attaché à travailler sérieusement sur les engins et sur l'intégralité de la structure pour que notre structure soit opérationnelle comme au premier jour.
Une page se tournera également pendant cette période de stage puisque l'atelier technologique prend officiellement les commandes de cette activité née il y a 25 ans.
Cet anniversaire programmé les 9 et 10 mai prochain devrait marquer, si les conditions l'autorisent alors, ce passage de témoin avec un grand nombre de nos anciens stagiaires.
En guise de clôture de la session, cette petite série de photos de nos machines rutilantes et en attente, comme nous tous, de jours meilleurs.
vendredi 13 mars 2020
Annulation des portes ouvertes du CFPPA du samedi 14 mars
BPA Travaux Forestiers " Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 25
Nous ne vivrons pas ce passage de témoin auquel nous sommes attachés avant que ce groupe qui fait notre quotidien ne quitte le Chesnoy pour les 9 semaines de stage.
Néanmoins, alors que les lycéens et les étudiants du site seront absents la semaine prochaine, nos jeunes stagiaires de la formation professionnelle bénéficient d'une étonnante dérogation les autorisant à poursuivre leur cursus qui s'achève jeudi prochain.
Nous terminerons donc seuls, cette 25ème promotion au sein du lycée.
Personne n'oublie cependant que l'essentiel réside dans la préservation de la bonne santé de nos jeunes avant qu'il ne rejoignent leurs entreprises pour le grand bain.
Le début de semaine s'est ainsi articulé autour du nettoyage du parc machine: duos de stagiaires affectés à une machine pour un entretien général évalué !
Ce travail, certes fastidieux et pénible, mobilise une belle énergie mais synthétise également notre projet: rendre au centre à la fin de la formation les machines dans un état irréprochable afin de démarrer la future promotion ans les meilleurs conditions.
Plusieurs de nos modules de conduite organisés à l'attention d'apprentis et d'élèves d'autres écoles forestières subiront également les effets de ces mesures de restriction et seront reportés.
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Ce travail nécessaire en fin de formation est une synthèse de la partie maintenance et fait partie intégrante des modules évalués.
Au programme donc:
vendredi 6 mars 2020
BPA Travaux Forestiers "Conduite de Machines Forestières" 2019 / 2020 - Semaine 24
Il convient donc de palier aux dernières urgences et d'aborder les points fragiles, les oublis et l'évaluation de certains acquis...
Il s'agit aussi parfois de ré-affirmer certains impératifs: la parfaite connaissance des machines ne peut se comprendre qu'avec une lecture approfondie des manuels.
Il arrive encore que certains sèchent sur des points spécifiques d'un poste de conduite....
Au risque (assumé..) d'être désagréable, je ne cesse de répéter que le métier de chauffeur ne peut se limiter à poser ses fesses dans le siège et de bouger du bois...
Nous avons donc fait le tour des engins avec Louis: ultimes contrôles de réalisation de flexibles, de changement de joints de vérin, de maîtrise des ordinateurs de bord.
La dernière ligne droite au cours des deux prochaines et dernières semaines sera focalisée sur la remise à l'état initial des machines du centre: nettoyage approfondi, dépose des carters, graissage total, vérification de l'ensemble des niveaux, remise en état des points défaillants.
La promo 2019 / 2020 laissera ainsi la parc machine apte à recevoir nos candidats lors des portes ouvertes du 14 mars et notre prochaine 26ème promotion.
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Explorer les possibilités des ordinateurs de bord aussi tardivement peut paraître illogique.
Néanmoins, comprendre le sens d'une rampe d'ouverture, un défaut de linéarité, le rôle d'une zone morte ne peut s'aborder sans une certaine maîtrise de la grue. La jeune expérience de nos chauffeurs les conduit, maintenant, à interpréter de manière assez précise l'ensemble de ces réglages, de percevoir la finesse de ces outils et de s'adapter aux spécificités des marques.
Le support technique est abondant: TMC Timberjack première et deuxième génération, H 09 et H10 John Deere pour les futurs pilotes de série E, Maxiforwarder Valmet, OptiContrôle Ponssé, Opus HSM...
De quoi se régaler ou s'adonner au Doliprane...
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L'incontournable domaine des flexibles et les joints de vérin s'aborde tout au long de la formation car les mises en pratique ne manquent pas et la diversité des solutions techniques utilisées par les constructeurs donne une palette large de ce que nos jeunes rencontreront lors des stage en entreprise.
Il arrive cependant que quelques uns passent au travers de ce maillage.
Il appartenait donc à Louis cette semaine de valider ce sujet en s'appuyant sur les dernières faiblesses constatées sur les machines.
Le recours aux évaluations notées incitent nos jeunes à une discipline de comportement et de résultat.