Nos stagiaires auront compris au cours de cette semaine la
philosophie de notre démarche de formation grâce à un programme
particulièrement dense encadré par trois formateurs : devenir chauffeur de
porteur, acquérir la dextérité, connaître techniquement sa machine et maitriser
les réparations de base, appliquer le contenu technique du programme sur
l’amélioration et le développement de
notre parc machines et enfin compléter ses compétences générales en travaillant, entre autre, sur
l’aménagement de notre hall forestier.
Au menu donc : travail de la grue forestière
évidemment…, maintenance des machines forestières : première vidange et
graissage des porteurs, interventions mécaniques : joints de vérins,
montage de roulements et bague d’étanchéité sur un boggie, amélioration d’un
engin : mise en place du nouveau distributeur sur le 820, amélioration de
l’outil de formation : montage de la ligne d’air comprimé dans le hall et
, cerise sur le gâteau : avancement du projet
« tracto-forestier » avec le montage de la grue. That’s all !
Face à cette somme de travail, notre groupe a nettement gagné
en autonomie et en prise d’initiatives. Chacun est parfaitement conscient que le
temps est précieux et que les vraies échéances arrivent : le premier
chantier de débardage débutera dès jeudi prochain.
Le reportage photo sera donc à la hauteur de ce menu :
riche !
Non passionnés : s’abstenir.
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Préambule...
Nouvelle photo de groupe avec un nouvel arrivant, Cyril Bernolin, après la réorientation du parcours de James.
Entame de semaine avec une visite de chantier de bois énergie sur une coupe réalisée au cours de la formation SIL
Nous avons retrouvé pour l'occasion Damien, formateur au CFPPA pendant deux années et dorénavant salarié de l'entreprise de Martin POUPART.
N'oublions pas les fondamentaux: l'acquisition des bases sur le porteur.
Cinq machines tourneront tout au long de la semaine sur un parcours de précision.
Cette séquence "machines" aura été sous le contrôle et avec les consignes de JPK pour cette semaine.
Pendant ce temps....
1 - Arrêt au stand pour le 820.
polissage des fûts de vérin de rotation avant le montage des joints neufs.
Contrôle de l'usure des crémaillères de rotation de grue.
Montage des joints de vérin
Préparation du nouveau distributeur destiné au 820.
PVG 32 avec manipulateurs PVRE
Réalisation d'un nouveau support pour la fixation du PVG
2 - Vidange, changement de filtres et graissage du 8150
3 - Présentation des plans de graissage des porteurs
4 - Installation du circuit rigide d'air comprimé dans le hall
Retour de la nacelle made in "Le Chesnoy"
5- Avancement du projet "tracto-forestier"
Si tous les détails et les étapes de ce projet seront reportés dans la page spéciale, cette semaine restera un moment clef dans l'avancement de ce projet.
Il s'agissait en effet de réfléchir et de concrétiser le montage de la grue.
En ce vendredi, c'est chose faîte et les premiers essais du distributeur pourront être réalisés la semaine prochaine.
Si les grandes lignes sont parfaitement claires dans mon esprit, cette étape marque les esprits pour nos jeunes car le projet prend forme de jour en jour.
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Avant toute chose, un plan des pièces à découper.
Nous sommes bien loin des logiciels de DAO....
Il est temps d'appliquer le cours sur l'oxycoupage afin de préparer des plaques qui serviront à notre ensemble mécanosoudé.
Retour des plaques de notre prestataire.
Etape symbolique: le tracto ne sera plus....
Adieu donc les béquilles pour préserver notre garde au sol.
Assurons le projet... avec notre pompier de service...;
Notre 595 privé de ses béquilles avant le retour en atelier pour le montage de la grue
Découpe précise des renforts de platine.
Premier essai de montage sur la platine afin de définir le troisième point d'arrimage.
Soudure de la chape d'attelage.
Voici ce à quoi ressemblera le support de grue.
Comment ne pas aller jusqu'au bout du montage avant le WE..
Pose des volontaires du jour autour de ce projet
Vue arrière du tracto avec en première vue une parfaite accessibilité pour le distributeur.
Afin que cette version ne soit pas sous équipée, le montage d'une lame est nécessaire.
Opportunité du Bon Coin...: cette lame de D4 fera parfaitement l'affaire après une nécessaire diminution de la largeur
