Le rythme de croisière semble atteint au terme de cette neuvième semaine de formation.
Par chance et par clémence de la météo, les chantiers s'enchainent et chacun comprend, ou parfois fait son possible pour comprendre..., que la maintenance au quotidien, la rigueur, le respect des consignes et surtout le travail personnel seront autant de facteurs de réussite du parcours de formation débuté au Chesnoy en septembre.
Face à notre souhait de responsabiliser et à l'autonomie que nous laissons à nos stagiaires, nous ne pouvons que constater et parfois déplorer que la marche est parfois bien haute pour accéder à la formation professionnelle.
Dans notre formation terrain, il est bien entendu que ne pas respecter une consigne de sécurité peut se traduire par des conséquences désastreuses et non pas, simplement, comme au lycée, par quelques points retirés d'une copie..
Or chaque consigne est capitale aussi bien pour la sécurité des hommes que pour celle des machines et globalement pour notre avenir de structure de formation.
Malgré tout, l'enthousiasme de notre groupe est bien réel, et je dois souligner le courage de nos jeunes gens qui savent ne plus regarder la montre et attendre avec impatience le programme pour scruter les journées de chantier.
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L'enchainement des chantiers dans nos conditions pédagogiques nous impose quelques pauses "techniques" à l'atelier afin de remettre un peu d'ordre dans les machines.
Ces visites techniques sont autant d'occasion pour marteler le message technique !!
Tour d'horizon nécessaire sur le plateau porte engins après un incident rare: la perte d'une roue après le cisaillement des goujons.
Le Ponssé devant rejoindre une coupe plus humide va chausser pour la première fois de l'année les tracks sur les boggies avants et arrières.
Départ pour la forêt d'Orléans et ses sols fragiles.
Pause technique assurée par Louis autour du problème technique du 208 F 8 roues: la transmission vers le pont arrière.
Le diagnostic en en cours et malheureusement peu rassurant.
Les ranchers pivotants de notre remorque Nokka ne facilitent pas la tâche de nos jeunes chauffeurs.
Une solution radicale d'immobilisation est retenue: ils seront dorénavant boulonnés.
L'indispensable cours sur l'affûtage des forets a trouvé son auditoire!
Lorsque la teinte du "perceur" rejoint celle du rancher, il y a lieu de s'interroger sur la qualité de l'affûtage....
Les deux équipes tourneront maintenant avec chacune trois porteurs: Damien travaillera désormais avec le Wisent, le TF 595 et le Brunnett.
Arrivée sur site à Vitry aux Loges.
Autre incident rare qui a émaillé le parcours de la semaine: un départ de feu sur le Wisent au niveau du compartiment moteur.
Grâce à la réactivité de notre stagiaire, le Wisent n'a subi aucune dégradation hormis le pare feu, curieusement à l'origine du départ de feu.....
Une seule branche pour la seule ouverture dans le blindage: voilà de quoi stopper le Tracto.
Le Brunnett trouve toujours ses adeptes sur les chantiers.
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Semaine de fin de coupe pour Louis qui aura travaillé dans de parfaites conditions pour ces 1200 stères débardés.
Les trois machines fonctionnent parfaitement et sont réellement complémentaires.
Signe évident du rythme de croisière évoqué en intro: savoir organiser sa pause déjeuner !
Les remorques atelier suivent chacun de nos deux groupes.
Il arrive parfois que le chemin le plus direct ne soit pas celui auquel on pense....
Fin de chantier avec la mise en forme définitive de la pile avec le butoir maison.
Il faut aussi savoir apprécier ces moments là.
Photo finish avant la réception de coupe lundi prochain
Afin de goûter à tous les plaisirs de la formation, l'un des trois groupes de la semaine a de nouveau travaillé en atelier sur le thème de l'électricité véhicule.
Ce thème technique est révélateur des démarches individuelles: certains s'inspirent presque à contre cœur des documents de cours, certains improvisent et d'autres, que la nature a doté d'une imagination fertile, inventent des concepts...
