L'aventure a commencé en 1995 avec, entre autres un CEMET SM 845.
Cette machine de 1978 a quitté le Chesnoy cette semaine pour terminer sa carrière dans le sud de la France. Etape pleine de symboles....
Au tout début de cette aventure forestière, ni Jean Pierre qui m'accompagnait déjà, ni moi même, n'aurions osé espérer un programme comme celui que nous avons proposé à notre groupe cette semaine.
Ce commentaire manque certainement de retenu.. mais le travail de l'ensemble de l'équipe nous a permis d'envisager la formation telle que nous la conduisons aujourd'hui.
Il nous sera même difficile de continuer sur cette voie car beaucoup de circonstances favorables étaient réunies!
En quelques mots:
- abattage / débardage avec deux machines
- 1er chantier de débardage avec trois porteurs
- 2ème chantier de débardage avec deux porteurs et le débusqueur
- chantier de broyage
Voilà déjà pour les quatre premiers formateurs....
Afin de varier les plaisirs en milieu de semaine:
- accueil d'un groupe d'étudiants du Chesnoy
- martelage de la prochaine coupe destinée à l'abatteuse
- martelage en forêt de Montargis avec les BTS GF de l'Ecole des Barres.
Autant dire que nous essayons au mieux d'accompagner au mieux nos futurs chauffeurs et que nous sommes en droit d'avoir une certaine exigence....
Retour sur cette belle étape du CFPPA!
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Départ du Cemet
Forcément un brin de nostalgie lors du départ du SM 845 qui a inauguré notre formation...
Cette vente ferme définitivement la page Armef de nos débuts!
Le Cemet découvre certainement pour la première fois de sa vie un plateau surbaissé.....
Chantier de broyage
Retour de JPK en renfort de l'équipe pour des travaux de broyage sur le site des Barres.
Plusieurs chantiers nous ont été confié par l'ONF et l'Arboretum des Barres
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Chantier de Soligny les Etangs
La coupe sera terminée dans une semaine et nos stagiaires montrent maintenant des belles aptitudes à la conduite de la 1070
Quelques flocons en fin de semaine
L'épreuve des chargements des camions est très formatrice.
Je remercie au passage tous les chauffeurs qui se montrent très compréhensifs face à nos temps de chargements supérieurs à ceux des professionnels.
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Chantier de Gisy les Nobles
Le 338 est de retour !!
Cette coupe propose en effet un petit volume de grumes et nous avons saisi l'occasion de sensibiliser nos stagiaires au débusquage.
Le parc machine de ce chantier est complété par le 840 S2 et le 208 6 roues
Afin d'optimiser le rendement de ce groupe, le Wisent rejoindra ce chantier dès la fin de la coupe voisine.
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Chantier de débardage de Saint Sérotin
ou ... le plaisir du feuillus !
Les trois petits porteurs correspondent parfaitement à ce genre de coupe et les moins expérimentés ont ici l'occasion d'affiner le maniement de la grue.
Le butoir, issu d'une formation précédente, s'avère miraculeux pour la présentation des piles !
Préparation pour le transfert des machines
Compte tenu du faible éloignement des parcelles, la solution du transfert par la route fût retenue
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Prochaine coupe pour l'abatteuse: martelage !
Que de coïncidence cette semaine...
Nos stagiaires, encadrés par Daniel Giron, ont réalisé le marquage de la deuxième éclaircie de la première coupe réalisée par la 1070 à son arrivée au Chesnoy.
Travail (trop..) facile en perspective....
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Cours de martelage en forêt domaniale
Intervention traditionnelle dans notre programme de formation.
Nos chauffeurs bénéficient du travail réalisé par l'équipe des Barres pour ces cours de martelage et sont associés aux travaux sous l'encadrement de Daniel et des agents de l'ONF.
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Projet PIC BTS GDEA du Chesnoy
Trois étudiants 2ème année (Génie Des Equipements Agricoles) du Chesnoy ont organisé un PIC de présentation des matériels d'Exploitation Forestière Mécanisé destiné aux étudiants 1ère année.
A l'issue des présentations des matériels, nos stagiaires ont réalisé les démonstrations.