Le retour des conditions favorables et du chantier... qu’espérer de mieux ?
Les semaines défilent inexorablement et l'impatience de se confronter à la vie professionnelle se ressent.
Les échéances se rapprochent et dorénavant chaque situation est interprétée ou vécue comme si elle devait se vivre seule, sans l'encadrement et la "sécurité" de l'école.
Chacun se retrouvera alors face à ses propres compétences, ses carences, ses atouts, ses faiblesses sous le regard d'un potentiel patron et non sous celui du formateur.
Le programme technique se poursuit donc avec l'échange des groupes sur les parties de cours qui l'imposent:
Poursuite du cours moteur avec le deuxième groupe
Cours pneumatiques et liaison tracteur outil
Reprise des bases sur le chalumeau et la soudure à l'arc
Reprise du chantier
...; et pour ponctuer le tout nombreux transferts de machines pour coller aux conditions favorables que nous a offert la météo.
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Louis récidive en cours moteur avec la même approche.
L'effectif réduit dans ce type de TP reste un atout important.
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Difficile d'avoir la certitude que chacun aura l'autonomie de montage des tracks..
alors pour impliquer notre groupe, nous reposons l'équipement sur deux de nos petits porteurs en prévision du chantier de fin de semaine.
Grâce à notre autonomie de transport, l'organisation des chantiers s'en trouve facilitée.
Les petits porteurs peuvent partir vers la Puisaye dès la pose des tracks alors que les deux gros reviendront de l'Aube en fin de semaine.
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Nouvel intervenant pour un thème très spécifique: les pneumatiques et la liaison tracteur-outils.
Sébastien Boulay, enseignant en BTS GDEA au lycée assure ce programme avec des mises en situation et des mesures sur plateforme d'essai
Essai de traction sur sol dur en variant les masses additionnelles et les pressions de gonflage
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L'atelier métallerie occupera un volume assez important et il est important que le cours de base soit apporté au groupe entier.
Oxycoupage
Bases de la soudure à l'arc électrique
De nombreuses séances par demi groupe suivront afin de déboucher sur la semaine "projets soudure" que chacun conçoit et réalise.
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Le retour en chantier est incontestablement un moment attendu après une trêve de quelques semaines.
Nous revenons donc sur la dernière coupe de l'abatteuse en Puisaye avec trois porteurs:
Le 810 et le 820 tracksés à l'arrière et le 840 qui assurera les chargements de camions dès lundi.
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Le Wisent quitte, quant à lui, son dernier chantier pour retrouver le Chesnoy.
Ces transferts sont assurés en totale autonomie par nos stagiaires qui assument avec sérieux et responsabilité cette tâche exigeante.
